Monster Trucks — яркий пример инноваций исключительно для развлечения. Эти массивные, разноцветные поездки полезны для всего, что средний автомобиль или грузовик не будут: дикие уловки, большие прыжки и даже с легкостью сокрушить обычный пассажирский автомобиль-или несколько автомобилей. В результате своих интересных выходков некоторые из них стали признанными самыми эпическими грузовиками монстров всех времен. Конечно, следует сказать, что они не заработали эту репутацию в одночасье. Простое вождение грузовика Monster требует практики и мастерства, а вызывает увлечения страхами трюки для обожания фанатов, требуется совершенно другой уровень обучения.
Например, снятие одного из тех невероятных задних флюринов, которые стали основным продуктом шоу -шоу Monster на протяжении многих лет, нелегко. Ключ — только правильное количество крутящего момента, который является силой, которая вызывает вращение на оси. Когда грузовик -монстр поднимается по крутой рампе, передняя часть поднимается, генерируя достаточно силы для передней части, чтобы двигаться назад, когда грузовик вращается в воздухе. Между тем, задние колеса поддерживают тягу на земле дольше, чем передняя, поэтому, когда инициируется переворот, они просто качаются с вращением грузовика. В идеале, водитель сделает все это с достаточной скоростью и воздушным временем, чтобы сделать полное вращение и приземлиться на колесах грузовика.
Это просто говорит о науке, стоящей за монстром грузовиком. Водители, которые хотят отправить свой грузовик в сальто, должны использовать в основном другой игровую книгу.
Передние перевора
Неоспоримо, что снять обратную пробку с грузовиком -монстром очень впечатляет. Требуется серьезный навык, чтобы осуществить такой маневр, в дополнение к нехватке храбрости, чтобы прыгать за рулем и взять на себя обязательство выполнять его. С учетом сказанного, когда дело доходит до переднего переворота, есть еще меньше места для ошибок. Чтобы это произошло, нужно овладеть колесами, который видит, как передние колеса поднимаются от земли, а задние колеса остаются заземленными. Это достигается путем быстрого ускорения грузовика, заставляя задние колеса в землю и генерируя достаточно крутящего момента, чтобы оттолкнуть передние колеса с земли.
Чтобы выполнить передний переворот, грузовик должен войти в положение колеса — потенциально от прыга с ускорением водителя, как только задние колеса связаны с землей — и поднимают скорость, направляющуюся к рампе. Как только задние колеса достигают и превышают вершину рампы, необходимый крутящий момент генерируется для отправки задних колесом вперед в воздух, вверх и через переднюю часть грузовика. Передние колеса качаются под и снова, в лучшем сценарии грузовик и водитель, приземляющиеся на землю. Общее время, уверенность и способность спорить с двигателями, стоящими за грузовиками Monster, необходимы.
Задние флипсы и передние перевороты, возможно, являются одними из самых впечатляющих и опасных трюков, которыми можно управлять за рулем грузовика Monster. Тем не менее, некоторые водители осмелились сделать зрелище на шаг вперед.
Некоторые грузовики -монстры даже сделали двойной обратной флипсы
Несмотря на то, что они были основными продуктами современного шоу Monster Truck, Backflips и их гораздо менее распространенные братья и сестра, передние флипсы, довольно рискованные. В конце дня внутри каждого грузовика Monster есть водители, и они не так долговечны, как сталь, окружающая их. Одно просчет, и с ней может быть травма. Тем не менее, это не останавливает смелых людей, которые сделали миссию своей жизнью, чтобы развлекать массы как профессиональных водителей. Некоторые даже подняли трюк, а аспект Monster Truck Shows выставлен на другой уровень, расширение на удивление, которое аудитория может чувствовать, наблюдая за обратным флиппом.
На момент написания этой статьи двойные передние перевороты Monster Truck еще не достигли. Тем временем некоторые счастливчики стали свидетелями успешных двойных спинку на шоу Monster Truck. Например, максимальное разрушение грузовика Moster, также известное как Max-D, имеет двойную обратную связь на записи, хотя и только узко. Грузовик пошел в полную силу вперед к грязной стене, которая наклонилась к углу 90 градусов. Достигнув стены, это заняло небо и успешно достигла одного обратного флипа. С большим количеством эфирного времени, он пошел на очередную ротацию, только едва приземлившись на колесах, так как оно спустилось несколько вне Kilter.
Монстры грузовики — настоящие технологические чудеса. Один из таких грузовиков даже вдохновил модель Ford’s Bigfoot Cruiser. Однако, на что они способны, когда управляется опытным водителем, является еще одним предметом. Будет интересно посмотреть, как они раздвигают границы за пределами обратных и передних переворот в предстоящие годы.
