SEMA – одна из крупнейших автомобильных выставок в мире. Оно проходит в Лас-Вегасе, штат Невада, и официально называется «мероприятием только для торговли», которое «закрыто для широкой публики». SEMA демонстрирует всевозможные уникальные автомобили практически из каждой категории, и многие производители и компании используют ее в качестве мероприятия для демонстрации своих новейших продуктов или проектных транспортных средств. Автопроизводители демонстрируют концепт-кары, дикие взгляды на современные автомобили и новые продукты послепродажного обслуживания.
В этом году Toyota выбила его из парка, представив такие автомобили, как GR86 Rally Legacy Concept – GR86, оснащенный трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, полученным от GR Corolla. Они также продемонстрировали концепцию Land Cruiser под открытым небом, которая разожгла воображение каждого жителя Оверленда. И они сняли брезент с 4Runner TRD Surf Concept — версии их внедорожного внедорожника с открытым верхом, призванной понравиться как серферам, так и искателям приключений. Вот что мы знаем об этом.
Что лежит в основе концепции TRD Surf?
Концепция TRD Surf начиналась как Toyota 4Runner TRD Limited. Под капотом у него 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий мощность 278 л.с. и крутящий момент 317 Нм. В стандартной модели это называется трансмиссией i-Force. Также доступна трансмиссия i-Force MAX, которая добавляет 48-сильный электродвигатель через гибридную систему, которая обеспечивает мощность 326 лошадиных сил и 465 фунт-футов. Эти цифры были бы весьма привлекательны для Surf Concept, но модель, показанная на SEMA, использует базовую платформу, а не гибрид.
Большие колеса и шины гарантируют, что Surf Concept будет выглядеть идеально для того, чтобы покорить широкий открытый пляж, благодаря 37-дюймовой вездеходной резине, обернутой вокруг специальных колес размером 17×8,5 дюймов с бисерными замками. Мощность передается на землю через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, постоянный полный привод и двухдиапазонную раздаточную коробку. Оставаясь верным своим внедорожным корням, здесь также есть на что посмотреть. Другие обновления включают в себя кастомную выхлопную систему, передние верхние и нижние А-образные рычаги из алюминиевых заготовок, а также кастомные передние оси и задний корпус от Toyota Tundra. Припарковавшись рядом со стандартным 4Runner, вы также, вероятно, заметите уникальную окраску Surf Concept и расширенную посадку. Он на 2 дюйма шире с каждой стороны, чем стандартный 4Runner.
А что насчет открытого верха?
В наши дни не так уж много внедорожников с откидным верхом, но почти все существующие модели предназначены для бездорожья. В частности, Jeep Wrangler и Ford Bronco имеют конфигурации с мягким и жестким верхом, обе из которых можно снять. Поэтому вполне естественно, что у 4Runner он тоже будет, по крайней мере, в концептуальной форме. И это тоже не беспрецедентно. 4Runner первого поколения еще в 1980-х годах были доступны с откидным верхом, который послужил вдохновением для этой концепции.
Как и оригинальный 4Runner с открытым верхом (и его конкуренты Wrangler/Bronco), этот концепт имеет крышу, которую можно снять (и поставить обратно). Интерьер эстетически отличается от стандартного 4Runner во многих отношениях: множество синих акцентов, соответствующих индивидуальной окраске кузова, комплект напольных ковриков под дерево и водонепроницаемое половое покрытие для защиты Surf Concept от непогоды. Поскольку задние двери были удалены в процессе создания кабриолета, переднее пассажирское сиденье переворачивается вперед, поэтому вы можете легко получить доступ к задней части салона. Но если вы находитесь на пляже с этой штукой, вам захочется перепрыгнуть через борт и залезть обратно. Почему? Просто так будет веселее.
Как Toyota создала концепт 4Runner TRD Surf?
Когда Toyota приступила к созданию концепции TRD Surf, нужно было многое спланировать. Чтобы помочь в создании этой версии 4Runner, компания создала тренировочную версию, используя 4Runner пятого поколения (эта новая модель является частью шестого поколения). Вероятно, именно здесь команда устранила недостатки, прежде чем перейти к публичной версии грузовика. Чтобы создать съемный верх, они использовали компьютерное проектирование (САПР) и 3D-печать, прежде чем разрезать корпус. По данным компании, результатом всего этого тщательного планирования стал верх, который может снять всего один человек. Многие модели SEMA впечатляют с эстетической точки зрения, но им не хватает функциональности, которую имеет этот Surf Concept, поэтому спасибо Toyota за то, что они сделали все правильно.
Вся эта работа была проделана при активном сотрудничестве сотрудников Toyota. Несколько отделов разработали эту концепцию, в конечном итоге отдав дань уважения предыдущим моделям и сообществу Южной Калифорнии, которое любит пляжные грузовики. Будет ли серийная версия? Вероятно, нет. Хотя маловероятно, что эта версия 4Runner когда-либо будет построена ребятами из штаб-квартиры Toyota, ажиотаж по поводу этого типа автомобиля, безусловно, может вызвать всплеск поддержки послепродажного обслуживания – и в этом действительно вся суть SEMA.
