Когда вы едете по пригородной или маленькой городской дороге, есть определенные различия, которые вы можете заметить по другим видам дорог, таких как автомагистрали. В частности, когда вы проезжаете по зоне с высоким трафиком, такой как перекресток, вы можете заметить один или два тонких черных кабелей, проходящих от одного тротуара к другому, пересекая дорогу, которую вы собираетесь проехать. Эти кабели, как правило, достаточно маленькие, чтобы вы едва чувствовали, что ваша машина движется над ними, и если вы их не видели, вы можете даже не знать, что они были там.
Эти черные кабели являются пневматическими дорожными трубками, и они являются жизненно важным инструментом для местных органов власти, чтобы измерить состояние движения в своих городах и городах. В отличие от чего-то вроде камер, установленных на светофорах, в пневматических дорожных трубках используются гораздо более простая технология на основе воздуха для измерения количества автомобилей, которые приходят и уходят в определенный период, а также скорость, с которой они едут. Эта информация может быть использована для выявления таких проблем, как заторы на дороге и получить важные проекты развития, такие как редизайн дорожного движения в движении.
Пневматические дорожные трубки активируются давлением проходящей машины
Пневматическая дорожная трубка использует очень простую форму измерения и регистрации, которая также использовалась для управления светофорами, которые обнаруживают автомобили: старый старомодный воздушный поток.
Пневматические дорожные трубки выкладываются на дороге, либо вытаскивают из тротуара, либо установлены чуть ниже поверхности, где они питаются от переносного источника энергии, такого как свинцовая аккумулятор. Затем трубки прижимаются к приемнику, который обычно оснащен простым противораковым механизмом или более сложным программным обеспечением для анализа. Когда автомобиль проезжает через трубку, вес автомобиля отправляет через него короткий всплеск воздуха. Этот всплеск воздуха изменяет давление воздуха, протекающее через трубку, закрывая электронный воздушный выключатель. Когда переключатель закрыт, приемник получает импульс и регистрирует его. По мере того, как требуется вес автомобиля для создания воздушного взрыва и последующего импульса, количество раз, когда выключатель воздуха может быть связан с количеством проходящих мимо автомобилей.
Одной пневматической дорожной трубки достаточно, чтобы определить, сколько автомобилей прошло через данное место, но иногда может быть две трубки, размещенные на небольшом расстоянии друг от друга. Когда у вас есть две трубки в игре, их можно использовать для измерения скорости в дополнение к количеству проходящих автомобилей. Автомобиль, движущийся над первой трубкой, запускает часы, и время, необходимое для его пробежки через вторую трубку, определяет, насколько быстро движется транспортное средство, наряду с другой соответствующей информацией, например, насколько он большой или сколько оси у него.
Пневматические дорожные трубки помогают собирать информацию о моделях движения
Пневматические дорожные трубки являются жизненно важным инструментом собрания общественных данных для государственных и местных органов власти. По сравнению с более сложными показателями, такими как камеры и датчики, они чувствуют себя грязными для покупки и установки, и их можно поднять и помещать практически на любом участке дороги или пересечения. Вам может понадобиться больше продвинутого программного обеспечения, чем просто механизм подсчета, если вы хотите знать что -то, кроме количества проходящих мимо автомобилей, хотя производители пневматических дорожных труб могут объединить такое программное обеспечение своими пакетами.
Что касается того, для чего можно использовать информацию, собранную пневматическими дорожными трубками, в основном они оценивают движения и тенденции путешествий. Допустим, например, городское правительство получает некоторые жалобы на конкретный перекресток и его постоянные проблемы с заторов, или опасные конструкции, которые могут привести к несчастным случаям от смертельных перекрестков, если его не оставить. Перед восстановлением дороги они не могут подавать простые жалобы, поэтому трубки укладываются для сбора данных. Из трубок они могут видеть, что проходит большое количество автомобилей, и с особенно медленной или опасно быстрой скоростью. С этими данными в качестве оправдания, город может восстановить пересечение, расширить его или изменить свою форму или полосы движения, чтобы уменьшить застой и повысить транспортный поток и безопасность для жителей.
