Если вы откроете капот грузовика Ford Super Duty последней модели, вы, скорее всего, обнаружите двигатель Годзиллы. Этот 7,3-литровый бензиновый двигатель V8 был представлен в 2020 модельном году, и с тех пор к нему присоединился двигатель Megazilla с таким же рабочим объемом. В Godzilla V8 ради долговечности используется коленчатый вал из кованой стали и чугунный блок цилиндров, но у этого зверя есть свои проблемы. Некоторые владельцы жаловались на недостаточное давление масла на холостом ходу. В двигателе Godzilla используется масляный насос переменной производительности, который работает при низком давлении во время работы с низкими нагрузками, но это может привести к нехватке масла в двигателе на холостом ходу в течение длительных периодов времени.
Многие владельцы грузовиков Ford обратились в Интернет, чтобы пожаловаться на эту проблему и вызванный ею ущерб их двигателям, который может иметь катастрофические последствия. В сообщении на сабреддите r/justrolledintotheshop пользователь u/mechanicrob написал: «Когда они часто работают на холостом ходу, давление масла падает, и распредвалы въедаются в амортизаторы (компенсаторы). Если это недостаточно плохо, то когда это происходит, металл выбрасывается на стенку цилиндра, и в конечном итоге вам нужен целый блок. В последующем комментарии он добавил: «Я видел отказы только у автобусов и фургонов, которые простаивают в течение длительного времени, но не у каких-либо пикапов. Тем не менее.» u/QuietEstimate7409 прокомментировал: «Проблемы начались незадолго до того, как я покинул Ford в августе прошлого года. У нас в магазине было сразу 3».
В 2024 году компания Ford решила проблему низкого давления масла на холостом ходу, выпустив обновление программного обеспечения для некоторых моделей 2020–2025 годов. Это обновление увеличило давление масла на холостом ходу, создаваемое масляным насосом переменной производительности двигателя Godzilla, чтобы снизить риск износа двигателя. Дилерские центры могут бесплатно применить обновление для владельцев независимо от пробега автомобиля.
Другие проблемы с двигателем Ford Godzilla
Согласно сервисному бюллетеню Ford, опубликованному Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), низкое давление масла в двигателе Godzilla на холостом ходу может вызвать чрезмерный износ кулачков распределительного вала двигателя. Неправильная смазка также может повредить компоненты клапанного механизма; Эти проблемы могут в совокупности вызвать шум двигателя, пропуски зажигания и выброс металлических частиц внутри двигателя. Но низкое давление масла — не единственная проблема Godzilla, двигателя, который отличается от большинства других современных V8. Некоторые владельцы сообщали о неожиданной остановке двигателя и чрезмерном расходе масла, а также о проблемах с электричеством. Также поступали сообщения о проблемах с трансмиссией, запахе топлива в кабине грузовика и общих проблемах с управляемостью. Эти проблемы заставляют некоторых владельцев неоднократно сдавать свои грузовики в сервис, часто без удовлетворительного решения своих проблем.
Если у вас есть один из автомобилей Ford с двигателем Godzilla, вы можете столкнуться с одной или несколькими из этих неприятных проблем. Хотя Ford не отметил их всех исправлениями, аналогичными обновлению программного обеспечения низкого давления масла, в сервисном бюллетене 2020 года рассматриваются пропуски зажигания на автодомах F-53 с Godzilla V8. Форд пришел к выводу, что чрезмерное тепло от двигателя повреждает провода свечей зажигания, и рекомендовал обрезать теплоотражатель со стороны пассажира и заменить все восемь свечных проводов.
