Собираясь в поездку, многие люди не забывают взять с собой портативный аккумулятор. Если ваш телефон выйдет из строя во время полета, это обязательно вызовет головную боль у выхода на посадку, поэтому путешественники часто разряжаются в воздухе, используя внешний аккумулятор. Фактически, согласно исследованию рынка Credence, рынок портативных аккумуляторов представляет собой многомиллиардную индустрию, подчеркивающую, насколько распространены эти устройства.
Но новые правила Southwest выходят за рамки правил TSA в отношении электроники и лишают пассажиров власти во многих отношениях. В мае авиакомпания ввела в действие новые правила, определяющие, как следует хранить портативные зарядные устройства и блоки питания, а также когда и как их можно использовать во время полета. Правила разрешают иметь до 20 «запасных аккумуляторов», включая блоки питания, портативные зарядные устройства, а также внешние аккумуляторы и зарядные устройства для мобильных устройств. Их необходимо упаковывать либо в ручную кладь, либо хранить при себе, и их мощность не должна превышать 100 ватт-часов (что, честно говоря, довольно много, — более чем вдвое превышает емкость стандартной аккумуляторной батареи емкостью 10 000 миллиампер-часов). Но настоящим ударом для многих путешественников может стать новое требование о том, что портативные блоки питания должны быть видны во время использования.
Во время хранения Southwest требует, чтобы порты аккумуляторных батарей были закрыты. Однако, если вы хотите пополнить свой телефон или ноутбук во время полета, вам нужно найти открытое место подальше от вашей сумки. Вот как следовать этим правилам в следующий раз, когда вы полетите рейсами Southwest.
Поставьте зарядные устройства так, чтобы мы могли их видеть, — гласит новое правило Юго-Запада.
Согласно текущим правилам Southwest, на пассажиров, которые используют блок питания во время полета для зарядки своих устройств, будут распространяться особые правила, регулирующие его использование. В частности, вы должны держать аккумулятор или зарядное устройство на виду, то есть во время использования они не могут находиться в вашей сумке и, предположительно, должны быть размещены в таком месте, чтобы они были хорошо видны сотрудникам Southwest. Правила также запрещают использовать портативные аккумуляторы для зарядки устройств, хранящихся на багажных полках. Прошли те времена, когда вы вытаскивали зарядный кабель из сумки, хранящейся под сиденьем перед вами, во время зарядки в полете. Вместо этого вам нужно будет найти место на коленях или подносе. Поскольку блоки питания входят в число электронных устройств, которые TSA запретила провозить в багаже, у вас нет другого выбора, кроме как положить их в ручную кладь.
Хотя существуют обоснованные опасения по поводу безопасности портативных блоков питания и других продуктов с литиевыми батареями — особенно с учетом преобладания подозрительно дешевых и плохо сконструированных зарядных устройств на онлайн-рынках — правила Southwest существенно отличаются от тех, которые действуют в других крупных американских авиакомпаниях. При рассмотрении рекомендаций по опасным или ограниченным предметам от Delta, United Airlines и American Airlines можно увидеть, что ни одна из политик этих компаний в отношении запасных батарей и блоков питания не содержит каких-либо формулировок, которые требуют, чтобы предметы были видны во время зарядки. Некоторые авиакомпании полностью запрещают использование аккумуляторов на рейсах, но они базируются в Азии.
Southwest находится в процессе быстрой трансформации
Southwest Airlines — относительно молодая авиакомпания среди крупнейших американских перевозчиков, и ее уникальный подход к таким вещам, как места и багаж, снискал ей преданную и лояльную клиентскую базу. Но ситуация меняется, поскольку компания активно ищет новые источники дохода. В то время как некоторые вещи, такие как политика расстановки мест, становятся все более соответствующими стандартам, установленным американскими конкурентами, другие, такие как обновленные правила использования аккумуляторных батарей, отстают от них.
Самым неприятным изменением для сторонников Southwest стало прекращение щедрой политики авиакомпании по провозу багажа бесплатно, согласно которой каждому пассажиру предлагалось бесплатно провозить два места багажа. Но изменение политики авиакомпании по рассадке пассажиров также вызвало недоумение. Southwest была уникальной среди авиакомпаний тем, что не распределяла места, а позволяла пассажирам выбирать любое свободное место при посадке. Клиенты старались зарезервировать место для ранней посадки, чтобы получить лучшие места, вместо того, чтобы платить за эти места напрямую, а опытные пассажиры часто могли забронировать для себя дополнительное место или даже целый ряд.
Но начиная с 27 января 2026 года обе эти любимые фанатами политики пойдут по пути дронта. Пассажирам придется обналичивать каждую сумку наличными и заранее выбирать места при покупке билетов. Наиболее спорным является то, что Southwest начнет требовать от клиентов, размер которых «посягает на соседнее место», покупать дополнительный билет. Хотя это изменение уже имеет прецедент в других авиакомпаниях, оно вызвало критику со стороны сторонников людей с ограниченными возможностями и людей больших размеров. Обновленное руководство Southwest по портативным блокам питания является еще одним примером быстрых изменений, к которым будут адаптироваться ее клиенты, если они захотят продолжать летать авиакомпанией.
